УСТАВ ВАК «Аэрофлот», группа компаний Россия, Победа.( Aeroflot group, Russia, Pobeda)
1. Положение об Уставе
Настоящий Устав регламентирует работу Виртуальной Авиакомпании «Аэрофлот», группа компаний Россия, Победа.( Aeroflot group, Russia, Pobeda)
Устав содержит действующие инструкции и предписания, которые должны выполняться летным и командно-летным составом «Аэрофлот», группа компаний Россия, Победа.Устав не может применяться в реальной авиации.
Устав является единым для всех членов авиакомпании и подлежит к исполнению всеми членами авиакомпании.
Изменения в настоящем уставе могут быть приняты Генеральным директором или Советом (Администрацией) ВАК по предложению Генерального директора.
2. Организация ВАК.
2.1. Виртуальная Авиационная Компания «Аэрофлот», группа компаний Россия, Победа (далее – ВАК) представляет собой сообщество любителей авиации, объединённых желанием осуществлять виртуальные полёты, в одиночном свободном режиме либо на сервере виртуальных полетов за ВАК под позывными компании AFL(Аэрофлот), SDM(Россия), PBD(Победа);
общим интересом к реальной авиации; стремлением к повышению знаний, как о реальной, так и о виртуальной авиации.
2.2. ВАК является свободным сообществом её участников. Все сотрудники компании имеют равные права. После добровольного вступления в ВАК, сотрудник автоматически соглашается с данным Уставом и обязан соблюдать его вне зависимости от должности и звания.
2.3. Управление компании осуществляется Генеральным директором и Советом (Администрацией) ВАК. Решение принимается большинством голосов Совета.
2.3.1 За Генеральным директором остаётся право единолично вмешиваться в развитие ВАК и действовать по всем категориям на своё усмотрение.
2.4. Все полеты, совершаемые пилотами авиакомпании, осуществляются с применением в обязательном порядке экономического симулятора VirtAirlines.
2.5. Обязательным условием при полетах online в сети, является использование позывного «AFL(Аэрофлот), SDM(Россия), PBD(Победа)» с добавлением номера позывного пилота.
2.6. Базовым аэропортом ВАК «Аэрофлот» является аэропорт UUEE-Шереметьево (Россия г. Москва), компания «Россия» является ULLI-Пулково, UUWW-Внуково (Россия Санкт Петербург, Москва), компания «Победа» UUWW-Внуково.
2.7. Флот авиакомпании формируется по наличию в\с в реальной авиакомпании.
2.8. Каждый, кто пожелает иметь свое самолет, любого типа может купить за свои виртуальные деньги, и базировать его в аэропорту Сочи (URSS) в компании FLIGHT INSPIRIATIONS SOCH.
3. Положение о должностях в авиакомпании
3.1. В ВАК существуют должности с определенными обязанностями, которые делятся на должности Административного состава и Лётного состава. Управление компанией возлагается на Совет (Администрацию) ВАК (Далее Совет). Членов Совета назначает Генеральный директор.
3.2 Состав Совета и его обязанности.
В Совет входят: Генеральный директор
группы компаний Аэрофлот, Руководитель Виртуальной
Авиакомпании Россия (РА), Руководитель Виртуальной Авиакомпании Победа, Руководящий Состав Авиакомпании (РСА). Член Совета обладает иммунитетом от увольнения из авиакомпании, но может быть исключён из совета с последующим восстановлением после испытательного срока. Совет общим голосованием всех без исключения членов принимает решения о:
- Увольнении сотрудника.
- Понижении в должности административного состава.
- Ликвидации, слиянии, изменении структуры компании.
- Изменение Устава компании.
Член Совета должен иметь руководящую должность только в данной ВАК.
3.3.Пилоты.
Пилотом ВАК «Аэрофлот», группа компаний Россия, Победа.( Aeroflot group, Russia, Pobeda)может стать любой человек, свободно владеющий русским языком и основными знаниями и навыками, необходимыми для выполнения виртуальных полетов offline и online. Пилот должен знать, как производить полеты с использованием экономического симулятора VirtAirlines.
При приеме в компанию возможен учет опыта полетов кандидата в других виртуальных авиакомпаниях, а также опыт работы в качестве реального авиационного специалиста.
Пилоты ВАК обязаны при выполнении полётов под контролем виртуальных диспетчеров сети безоговорочно выполнять требования диспетчеров.
Докладывать Заместителю Генерального директора о текущем техническом состоянии ВС.
3.4. Все сотрудники ВАК, независимо от статуса и должности:
3.4.1. Имеют право:
а) Быть назначенным на любую должность.
б) Вынести на голосование любую тему, поправки, советы и т.д.
3.4.2. Обязаны:
а) Находиться в составе участников общей конференции ВАК «Аэрофлот», группа компаний Россия, Победа.( Aeroflot group, Russia, Pobeda)в Skype.
б) Регулярно посещать сайт и форум ВАК и следить за всеми изменениями на нём.
в) Влиять на жизнь, события и политику ВАК своим голосом или действиями.
г) Относиться к другим сотрудникам ВАК с уважением.
д) Постоянно заботиться о репутации ВАК.
е) Принимать участие в развитии ВАК, по мере своих возможностей.
ж) Соблюдать правила и Устав.
з) Участвовать во флайинах.
и) Минимум раз в неделю совершать рейс или сообщить объективные причины, по которым пилот не может выполнить рейс. Иначе будут сниматься допуски на регулярные коммерческие рейсы.
к) Обязаны постоянно повышать свои навыки в пилотировании, в знании навигации и фразеологии радиообмена.
3.4.3.запрещается:
а) Распространять внутреннюю информацию ВАК.
б) Оскорблять сотрудников ВАК и пилотов других ВАК при полётах онлайн и на форуме.
в) Пользоваться нецензурной лексикой на сайте, форуме, а так же в чате Skype .
г) Совершать любые неблаговидные поступки с точки зрения общепринятой человеческой морали.
д) Публично отрицательно высказываться о сотрудниках и организации ВАК.
е) Совершать полёты онлайн с позывным, отличным от ВАК «Аэрофлот», группа компаний Россия, Победа.( Aeroflot group, Russia, Pobeda)
ж) Совершать полёты с применением экономического симулятора VirtAirlines без присутствия online, а также без участия в чате Skype.
з) Говорить от лица ВАК, если только ты на это не уполномочен, либо если это не общеизвестное официальное мнение. Помни, что твоё мнение- это не мнение сотрудников ВАК.
и) Покидать порт после выполненного рейса и бронировать следующий рейс в другом порту , не сообщив руководству.
3.4.4. Пилотам присваивается следующая классность:
- пилот-стажер – после оформления принятия в состав ВАК;
- пилот 3 класса – техминимум из 2 подряд тренировочных полётов с рейтингом 100%; (допуск к регулярным полётам только на модель, используемую на экзамене)
- пилот 2 класса – 150-350 часов, с условием, что рейтинг крайних 10 регулярных полётов не ниже 98% и управлением не менее чем 2 видами (линейка) ВС .
- пилот 1 класса – 350-500 часов, с условием, что рейтинг крайних 15 регулярных полётов не ниже 98% и управление не менее чем 3 видами (линейка) ВС .
- пилот-инструктор – управление всеми видами ВС в ВАК, полёты в сети (online) и личное желание обучать без предвзятости!
Для получения допуска на модель другого типа требуется выполнить на этой модели 2
тренировочных полёта подряд с рейтингом на 100%
Пилот, разбивший самолет или совершивший грубую посадку самолета (более 500 fps), отстраняется от регулярных полетов и переводится на тренировочные полеты до решения Администрации ВАК (но не менее 5 х 100%).
Пилот, совершивший подряд три рейса с показателем 95% и ниже, также переводится на тренировочные рейсы (для тяжелых самолетов - 5 х 100%, для остальных 3 х 100%).
Все пилоты, включая и руководящий состав, обязаны после каждой посадки, если она прошла с нарушениями по какому-то из пунктов, где красным шрифтом написано, на какую сумму оштрафована компания, перевести эту сумму в компанию, тем самым возместить потери компании.
4. Принятие в ВАК
4.1. Принятие в авиакомпанию
В ВАК может быть принят любой пилот, следующий тем же целям и задачам, а так же полностью согласным с настоящим Уставом. Подача заявки на вступление в ВАК автоматически подтверждает ваше согласие с данными правилами и Уставом.
Для вступления в ВАК «Аэрофлот», группа компаний Россия, Победа.( Aeroflot group, Russia, Pobeda)
и получения статуса «студент» кандидату необходимо:
- связаться посредством Skype с Начальником отдела кадров, либо с Генеральным директором (Зам. Генерального) ;
- изучить Устав компании;
- определить тип ВС, на котором кандидат намерен выполнять полеты;
- зарегистрироваться на сайте Аэрофлот - VirtAirlines - http://www.virtairlines.ru; а также с сайта компании по адресу: ///////////////
перечислить:
1. Имя, Фамилию, ник;
2. Тип ВС, на котором хотел бы лететь кандидат;
3. Регион проживания;
4. Если кандидат уже выполнял полеты за ВАК, то указать в какой.
Допускается подача заявки кандидатом в личном письме на имя Генерального директора ВАК.
4.2. Студент, присоединившийся к компании, обязан в течение двух недель совершить хотя бы один полёт на 100%. Промежуток времени между остальными полётами на 100% не должны составлять более 7 дней. В противном случае пилот-студент будет уволен.
4.3. Увольнение из авиакомпании
а) Пилот увольняется из ВАК по внесенному предложению Начальника Отдела кадров в Совет (Администрацию) ВАК.
б) В случае единовременного нарушения любого из пункта раздела 3.4 настоящего Устава пилот понижается в звании до студента, с последующим восстановлением после прохождения повторного экзамена и голосования Совета Директоров.
в) При намеренном и осознанном выходе пилота из состава участников общей конференции VAC AEROFLOT в Skype, увольнение производится автоматически.
г) По собственному желанию.
Несоблюдение любого из пунктов Устава, влечёт за собой дисциплинарные санкции вплоть до исключения из ВАК.
(Каждый отдельный случай рассматривается индивидуально).